Un panel fédéral demande un financement pour moderniser le chemin de fer du corridor nord-est

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Mitch Warren : Le Congrès a vu que le corridor n’était pas sur une voie durable. La demande pour les services de banlieue et interurbains augmentait. Dans le même temps, l’infrastructure vieillissait et se détériorait, et bien sûr, c’est d’une grande importance pour la région et la nation. Avant la pandémie, il transportait plus de 800 000 passagers par jour sur plus de 2 000 trains exploités par neuf entités différentes sur des voies ayant quatre propriétaires différents. C’est donc un système extrêmement complexe dont l’infrastructure se détériore. Le Congrès a créé la commission pour réunir certaines des principales parties prenantes du corridor.

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