Un marin tombé par-dessus bord s’est accroché aux «  déchets de la mer  » pendant 16 heures et a survécu

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L’épreuve de Perevertilov a commencé vers 4 heures du matin ce jour-là, peu de temps après avoir terminé son quart de travail en tant qu’ingénieur en chef à bord du Silver Supporter, qui était sur sa route habituelle pour livrer des fournitures aux îles Pitcairn.

Il se souvient avoir eu «chaud et étourdi» avant de sortir sur le pont pour prendre l’air. Ce qui s’est passé exactement après cela est flou, mais il est possible qu’il se soit évanoui, l’atterrissant dans les eaux sombres ci-dessous – sans gilet de sauvetage pour l’aider à rester à flot.

Pour l’équipage du navire, qui a quitté le port néo-zélandais de Tauranga le 8 février, il a fallu au moins six heures avant qu’ils ne remarquent qu’ils étaient un homme à terre et qu’ils ont pu sonner l’alarme que l’ingénieur était perdu en mer.

À leur insu, Perevertilov, qui avait du mal à garder la tête hors de l’eau, avait mobilisé l’énergie pour nager plusieurs kilomètres jusqu’à un objet noir qu’il pouvait voir à l’horizon – et il s’y accrochait désespérément.

«Il n’était ancré à rien ni à un bateau; c’était juste un morceau de détritus de la mer », a déclaré le fils de Perevertilov à propos de l’objet flottant qui a sauvé la vie de son père.

Malgré sa détermination à s’en sortir, Perevertilov a déclaré qu’au fur et à mesure que les heures passaient, il commençait à perdre espoir d’être retrouvé. Tout en se balançant de haut en bas à la fois dans le froid et dans l’obscurité, et plus tard dans la chaleur torride du matin, il s’est retrouvé à utiliser le temps pour réfléchir à sa vie.

De retour sur le navire d’où il était tombé, les membres d’équipage ont étudié les journaux de travail de Perevertilov pour essayer de localiser les coordonnées de l’endroit où il avait été certifié pour la dernière fois à bord.

Des appels de détresse ont été lancés aux navires environnants et la marine française a aidé à la chasse, avec un service météorologique français qui a travaillé pour cartographier un possible chemin de dérive. Le capitaine du navire a continué à rechercher le membre d’équipage disparu, exécutant divers schémas de recherche et dirigeant le navire pour le retrouver.

Quand le Perevertilov déshydraté, qui pouvait sentir sa peau brûler, a finalement repéré le Supporter Argent au loin, il a agité son bras et a crié à l’aide. Un passager à bord a entendu son cri, le décrivant comme un «cri faible et humain».

«C’était incroyable que quelqu’un ait entendu une voix», a déclaré Marat. L’opération de sauvetage, a-t-il ajouté, était presque «inexplicable».

Selon son fils, Perevertilov se rétablit bien. Il a dit qu’il croyait que son père avait survécu parce qu’il avait toujours veillé à sa santé.

«Je me serais probablement noyé tout de suite, mais il s’est toujours maintenu en forme et en bonne santé», a déclaré Marat, ajoutant que «la volonté de survivre de l’ingénieur était forte».

Les dirigeants mondiaux sont depuis longtemps aux prises avec le problème des déchets marins, qui menacent la vie marine et les écosystèmes et s’échouent sur les plages.

En 2019, le Premier ministre japonais Shinzo Abe a déclaré que l’océan Pacifique «criait de désespoir», au milieu de la crise de la pollution plastique qui, selon les scientifiques, pourrait laisser plus de plastique en poids dans les océans. que du poisson d’ici 2050.

Interrogé sur l’objet abandonné qu’il avait si heureusement trouvé, Perevertilov a déclaré qu’il avait laissé la bouée de pêche exactement là où il l’avait trouvée – juste au cas où elle serait un jour nécessaire pour sauver «la vie d’une autre personne».

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