Metro transformera sa flotte de bus en électriques d’ici 2045

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Les membres du conseil d’administration de Metro, qui ont passé ces dernières semaines à chercher à augmenter les revenus des tarifs et à persuader davantage d’usagers de retourner au transport en commun, ont partagé les mêmes préoccupations jeudi. Les bus à essence de New Flyer of America, un constructeur de Metrobus, commencent à 450 000 $, tandis que les versions électriques commencent à 700 000 $. La construction de stations de recharge, la modernisation des garages pour accueillir les bus électriques et les coûts énergétiques pour alimenter les véhicules sont d’autres coûts plus élevés que les responsables ont déclaré devoir prendre en compte.

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