Comment les connexions à l’ancienne changent l’industrie automobile

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Même avec leurs marges importantes, les constructeurs automobiles commencent à se rendre compte qu’ils doivent mieux gérer le déséquilibre entre la forte demande de voitures et l’offre limitée. Même des gens comme Carlos Tavares, PDG de Stellantis NV, le géant de l’automobile issu de la fusion entre Fiat Chrysler et PSA Group, discutent maintenant de la façon de vendre des voitures. Lors d’un appel aux résultats ce mois-ci, Tavares a déclaré que le carnet de commandes de l’entreprise augmente et que ses concessionnaires s’adaptent à une « nouvelle réalité » de la pandémie et à une évolution vers des voitures plus vertes, ils discutent maintenant de « différentes façons de vendre les produits, peut-être un modèle de distribution différent.

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