130 escaliers mécaniques du métro seront remplacés dans le cadre du programme de révision qui débutera lundi

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Les escaliers mécaniques de Gallery Place, construits en 1976, sont les premiers de 130 à être remplacés sur sept ans dans un processus par étapes qui descendra les escaliers un par un ou en petits lots, permettant aux stations de rester ouvertes pendant la travail.

Lundi, Metro fermera l’entrée de la station Gallery Place aux rues 9th et G NW – près du National Museum of American Art et de la National Portrait Gallery – pendant environ six mois, tandis qu’une banque d’escaliers roulants sera remplacée, a annoncé l’agence de transport en commun. Les entrées des gares aux rues 7e et H et F resteront ouvertes.

Les escaliers mécaniques de Gallery Place, qui s’élèvent à 28 pieds, seront les premiers des 130 à être remplacés dans 32 stations, a déclaré Metro. La station New Carrollton est prévue pour le prochain remplacement, la construction commençant peut-être à la fin mai.

Pour installer les nouveaux escaliers mécaniques, les équipes démoliront les escaliers existants et enlèveront les pièces à l’aide d’équipement lourd. La fermeture des entrées des gares permettra au système de transport en commun de gagner environ trois mois, par rapport au maintien d’une entrée ouverte et à la fermeture d’un escalier mécanique à la fois, a déclaré l’agence de transport en commun.

Metro a déclaré que pas plus de 18 escaliers mécaniques dans tout le système ne seraient hors service à tout moment en raison du projet.

Avec 617 escaliers mécaniques, Metro a déclaré qu’elle exploite le plus grand parc d’escaliers mécaniques en Amérique du Nord.

Les nouveaux escaliers mécaniques sont construits sur mesure par KONE, une société basée dans l’Illinois, et comprendront un éclairage LED et d’autres fonctions de sécurité.

Selon une entreprise déclaration, les modèles de remplacement comprennent 117 escaliers mécaniques KONE TransitMaster 180 et 13 escaliers mécaniques KONE TransitMaster 190, dont certains atteignent 98 pieds.

L’entreprise est le même fabricant que la première phase du programme de remplacement, qui s’est terminée par Novembre 2019 après près de huit ans.

Metro a commencé le programme de remplacement des escaliers mécaniques après six personnes ont été blessées fin 2010, lorsqu’un escalator de L’Enfant Plaza a mal fonctionné après le Rally to Restore Sanity and / or Fear, un événement organisé par les comédiens Jon Stewart et Stephen Colbert qui a attiré plus de 200 000 personnes. Une plaquette de frein huileuse a été citée comme raison de la soudaine accélération de la vitesse d’un escalator.

Metro a commencé le programme de remplacement l’année suivante, en commençant par l’installation de trois nouveaux escaliers mécaniques et d’un auvent à la station Foggy Bottom. La première phase de 176 millions de dollars a remplacé 145 escaliers mécaniques et réhabilité 153 autres avec de nouveaux moteurs, marches et mains courantes.

Des auvents au-dessus de plusieurs entrées de gare ont également été ajoutés pour protéger les passagers et les escaliers mécaniques des éléments.

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